卡尔·朗 (Carl Long) 的 NASCAR 车队重塑品牌，在代托纳 500 大赛被拒绝的情况下增加了 Clash 车手

纳斯卡 (NASCAR) 拒绝了老将迈克·华莱士 (Mike Wallace) 参赛，他正试图在五年来首次参加代托纳 500 比赛，但也已经远离最高级别的赛车十年了。一周后，这支以前称为 MBM Motorsports 的车队达到了季前赛开幕“Cook Out Clash”的交易。

首先，Motorsports Business Management 将其杯系列赛项目重新命名为“Garage 66”。 Xfinity Series 车队将继续被称为 MBM Motorsports。 Garage 66 还与 Xfinity 系列老将 Garrett Smithley 达成协议，尝试在鲍曼格雷体育场制作 The Clash。

Garage 66 仍在寻找一名有资金支持的司机来在代托纳驾驶这辆车。

“能够在 2025 年重返 NASCAR 杯系列赛真是太棒了，”史密斯利在球队新闻稿中说道。 “我一直在和卡尔交谈 [Long] 有一段时间关于将一些东西组合在一起，最后所有的部分都就位了。我期待着在鲍曼格雷参加这场历史性的比赛，并希望我们能够在这一年中一起做更多的事情。”

史密斯利此前曾代表朗参加过 66 号 Xfinity 系列赛。他将在下个赛季为 SS Green Light Racing 全职比赛。

“加勒特上次为我们的组织开车已经有一段时间了，但我很高兴让他回到我们的车里，”朗说。 “他与 Xfinity 签订了一份稳定的协议，这也让他有更多的自由参加杯赛。加勒特知道如何保养他的设备并在最后一刻到达现场。”

Clash 是这种配对的一个机会，因为平坦的四分之一英里可以最大限度地减少空气动力学的影响。这仍然是一场金钱游戏，但这场比赛所需的资源比大型赛道更少，洛杉矶纪念体育馆内的三场比赛也证明了这一点。

“Garage 66 没有其他一些车队所使用的高预算模拟器，但 Garrett 在短赛道上表现出色，而且他们的赛道并不比 Bowman Gray 短多少。我们将在 2025 赛季的开局中度过愉快的时光。”

32 岁的史密斯利在其职业生涯中已在 NASCAR 杯系列赛中首发 76 次。史密斯利的职业生涯最佳成绩是 2022 年在汽车俱乐部赛道上为 Rick Ware Racing 驾驶 15 号福特赛车获得第 21 名。

马特·韦弗 (Matt Weaver) 是 Sportsnaut 的赛车运动内部人士。关注他 叽叽喳喳。