凯文·哈维克（Kevin Harvick）呼吁NASCAR解决马力问题

“我们只是去了一个不受限制的一英里，他们有资格开放，这是绝对荒谬的。”

在欢乐时光播客的最新一集中，凯文·哈维克（Kevin Harvick）有话要说。在一个不同的话题上，2014年杯赛系列冠军在周末在拉斯维加斯赛车场的赛车产品方面有一个切线。

春季比赛的左侧轮胎和较凉的温度的结合使驾驶员在赛道上一直在油门上开放。一般来说，当前汽车的轮胎上没有广泛的接触贴片。

哈维克说：“我们需要做什么才能获得更多的马力。” “这对我尖叫着马力。这不是一个好情况。”

赛车手将几乎普遍地告诉您，他们都希望足够的力量同时磨损轮胎的生活，但也迫使他们抬起角落，以展示自己的才华和汽车的技术能力。

自2019年以来，但可以说早在2015年就可以逐步降低可产生900多个数字的发动机的马力。从2019年到2021年，杯赛系列汽车在中间长度赛道上的限制为500马力，NASCAR与NASCAR竞赛中引用了这两种竞赛的理由，引用了这两种竞赛的原因，这两种竞赛的原因都不希望与更高的发动机一起使用更高的运动员，而不是与更高的运动员一起使用较高的运动员，以供越来越多的运动。

哈维克说他已经够了。

哈维克说：“我已经听到了有关不同制造商的所有内容，以及与此不同的故事以及所有这些故事。” “但是我还没有……只是在汽车上放一些该死的力量。在不受限制的一英里半赛道上排位赛很愚蠢。”

哈维克没有完成。

哈维克说：“如果您的鞋子给您脚的水泡，并且他们一直都会感到不舒服，那么您会一直穿同一鞋吗？” “为什么我们不能仅仅解决该死的问题？我们花了数百万美元在空气动力学上，现在我们开放了。

“他们使左侧轮胎只是 那 柔软得多，它们只是击倒。”

哈维克说，任何增加将是朝着正确方向迈出的一步。杯车目前使用锥形垫片，该垫片的发动机为一个仍然可以产生900多个不受限制的平台伸出670马力。这只是将垫片更改为允许更多功率的问题。