乔什·贝里（Josh Berry）违反了赔率，伍德兄弟真的回来了

乔什·贝里（Josh Berry）不应该做到这一点。

很长一段时间以来，该系统没有为像他这样的驾驶员建立，以使其达到NASCAR的最高水平，更不用说赢得杯赛系列赛，但是我们在这里。看这张照片，贝里说“你能相信它，”，它说了您需要了解的一切导致这一点的一切。

贝里（Berry）是一名34岁的年轻人，仅在他在总理分区的第二年比赛中，在这个时代，当青少年开始参加Xfinity系列赛时，这使他彻头彻尾，并在允许他们开始在赢得比赛的比赛开始时首次亮相。

从这个意义上讲，贝瑞是一个定义倒退的赛车手，也是曾经如何做的事情的体现。

贝瑞并不是五年前辞去了一个短轨道的生命。他说：“我想成为巴巴·波拉德（Bubba Pollard）。”作为与JR Motorsports交易的一部分，Berry开车了Date Model Stock Cars，但也从事它们，并与尊贵的船长Bryan Shaffer一起担任计划经理。

有机会在Xfinity系列赛中开车，但是像赛车运动中的所有内容一样，它需要检查，因为人才不支付轮胎和工程费用。因此，相反，贝里在十年的大部分时间里只是跨大西洋中部的野兽，并以适度的生活和驾驶赛车。

贝里有 做到了 在NASCAR，它需要很多事情才能以某种方式走。时间表实际上是非常了不起的：

贝里（Berry）将于2020年参加赛车巡回赛冠军赛，但被暂停比赛，以与鲍比·麦卡蒂（Bobby McCarty）进行报复，这是一场长期以来的仇恨中的最新来回，然后鼓励JR Motorsports追逐NASCAR全国冠军积分
他们声称NASCAR全国冠军，引起了很大的关注，加上Sam Mayer的年龄不够大，无法运行2021 Xfinity系列时间表，Dale Earnhardt Jr.获得了在时间表上半年进行的资金所需的资金
贝里（Berry）于2021年4月在马丁斯维尔（Martinsville）获胜，但大多数观察家都将其视为他在那辆车和那条轨道上所期望的事情，这确实没有改变的宏伟计划
JR Motorsports司机迈克尔·安妮特（Michael Annett
贝瑞在拉斯维加斯的安妮特汽车上获胜，证明他不仅仅是一个简短的跟踪器，而且开始认真地说，他应该是全职的
贝里（Berry）将是全职的，因为这辆车有竞争，这不是一个既定的事情，这取决于是否有资金来实现这一目标，他们最终做到了这一点
贝里在2022年赢得了三场比赛，并参加了冠军赛
2023年，蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）在一次单板滑雪事件中摔断了腿，亚历克斯·鲍曼（Alex Bowman）在冲刺车祸中遭受了脊柱伤害，贝里（Berry）担任主要替代品，在亨德里克（Hendrick No.9）中表现良好
贝里（Berry）与凯文·哈维克（Kevin Harvick Inc.
他做得足以说服伍德兄弟将他签字到NASCAR历史上最具标志性的游乐设施之一，他们在第五次开始时在拉斯维加斯获胜

顺便说一句，这个时间表不包括在纳什维尔集市上成为传奇人物和职业卡车赛车手的一系列事件，他们刚好在Iracing上与Dale Earnhardt Jr.成为朋友。

他甚至没有开车的机会 大型汽车 如果不是那个关系。

当这样打字时，贝瑞是杯赛系列冠军似乎绝对是荒谬的，不是因为他不配得到，而是因为它占据了所有这些关系，伤害和环境才能表现得恰到好处。小戴尔

太疯狂了。

尽管如此，贝瑞还是将其作为杯赛系列常规和赢家，而且彻头彻尾的唯一看起来像是在今年10月季后赛中至少进入8轮的威胁。 Daytona 500的表现不佳，但Berry在亚特兰大赢得了胜利，包括舞台胜利，并且在美洲，凤凰城和拉斯维加斯的赛道上一直是前5名的车手。

这是彭斯克（Penske）的事实上的车队，他在迈尔斯·斯坦利（Miles Stanley）担任船长的长期公司工程师，他们是那座建筑物中的第一个串联，也容纳了乔伊·洛加诺（Joey Logano），瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）和奥斯汀·辛德里克（Austin Cindric）驾驶的汽车。

贝里（Berry）即将接近他的黄金时光，他很幸运能够在新车开始时到达杯赛系列，每个人都必须学习，看上去像是一个老兵，他们在未来几年中可以提供更多的不满。

对于继续抗拒赔率的职业生涯将是如此的品牌。

复活的树林

在乔什·贝里（Josh Berry）的谈话中迷失了这一点，这对于伍德兄弟赛车（Wood Brothers Racing）来说也是如此巨大，这是NASCAR杯系列赛中最古老的持续运营的球队。

这是自1986年和1987年以来，标志性的21号第21赛季首次在背靠背赛季中赢得比赛。这也是该组织的职业生涯胜利。当哈里森·伯顿（Harrison Burton）去年夏天在代托纳（Daytona）赢得比赛时，它被视为商务游戏规则改变者，因为它确保了一支在几个赛季中没有争夺的球队至少获得第16名冠军。

再次获胜提高了他们的宪章的价值，该宪章的价值是根据三年滚动平均值获得年终支出的，这意味着这辆车将连续两年再次在积分的上半场完成。

但是这次胜利也有很多。

伯顿在去年倒数第二场比赛中获胜。瑞安·布莱尼（Ryan Blaney）于2017年6月在波科诺（Pocono）获胜。根据团队总裁乔恩·伍德（Jon Wood）的说法，这是21号球队的未知领域。

乔恩说：“所以现在在前端，这将是一种完全不同的感觉。” “您现在正在竞赛，而不是胜利。知道我们将成为全明星。我没有很长一段时间没有想到。”

伍德兄弟将参加北威尔克斯伯勒的全明星赛！

“那已经很长时间了，”埃迪·伍德说。 “我不记得了。只是我忘记了全明星赛。不久前有人提到过，您会自动使用，而不是在另一场比赛中。这对我们来说很大。”

伍德兄弟处于如此复杂的位置。十年前，他们有彻底倒闭的风险，在对经典家庭团队不友好的NASCAR环境中。

他们被福特的表演和彭斯克队所拯救，都认识到每周保持21号赛道的历史价值，但乔恩说这也是一把双刃剑。

当我们吮吸时，这是我们的错。但是，当我们做好事时，我们与它无关。是100％Penske之类的。

乔恩说：“我认为那是令人沮丧的部分。” “这些是我们这样做的人。我们坐在一个房间里，辩论我们的下一个司机将是2025年。这是乔什·贝里（Josh Berry）。这些是我们共同做出的决定。这是我们的赛车队和我们的决定。

“这有点令人沮丧。我可能会过敏，因为我不仅是一个管理员，就像那样笑了，而且不在乎，因为我为一周的社交媒体获得了薪水。当我看到那些东西时，这有点痛。

“但是随后发生了，结果自言自语。最近，我真的不必超级cr脚，捍卫自己。他只是在这样做。那是整洁的部分。”

很长一段时间以来，Wood Brothers赛车确实是真的，确实是回来的，并且可以建立一个可以在未来几年内建立的组合。

“获胜者”和“失败者”

NASCAR：Ambetter Health 400 — 学分：Jason Allen-Imagn图像

优胜者： 奥斯汀·辛德里克（Austin Cindric）需要这样的一天，他在前面跑步，赢得舞台并获得第六名。他在积分榜上获得了11个斑点，他的41分日在很大程度上减轻了他在泰迪隆（Ty Dillon）上的Cota右后钩的50点罚分。
失败者： 凯尔·布希（Kyle Busch）在早期的季后赛中牢固地处于季后赛状态，并在周末表示，他的球队已经转弯了，但莫名其妙的超速罚球使看起来很有竞争力的一天，这也导致了一个松散的轮子和一场撞车事故，撞车在席位上跌落了9分
优胜者： 丹尼尔·苏亚雷斯（Daniel Suarez）本赛季正在竞选他的工作，或者至少在某处工作，尽管亚军还不够
失败者： 前排赛车整体上度过了糟糕的一天。托德·吉利兰（Todd Gilliland）和诺亚·格拉格森（Noah Gragson）在比赛过程中都撞墙，Zane Smith并不是一个因素。吉利兰（Gilliland）今年一直在稳定地竞争，但这一事件使他从季后赛位置降到了25分。