关于周日NASCAR结果，您需要了解的一切

对于所有关于替代选项轮胎策略的讨论，凤凰赛车场的NASCAR杯系列赛竞赛归结为整个比赛中最好的汽车中的一场直接比赛，但有一个显着的例外。

最后，克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）抵制了乔·吉布斯（Joe Gibbs）赛车队友丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）和凯尔·拉尔森（Kyle Larson）连续第三场比赛，四分之三赢得了2025赛季。简而言之，贝尔在一次竞选中赢得的最多的比赛是三场比赛，他已经在一个月后与32场比赛保持匹配。

贝尔是第七代汽车在2022赛季开始时亮相以来的第一个取得成就。自从凯尔·拉尔森（Kyle Larson）在2021年的第六代汽车的最后一个赛季中，他是第一个连续三场比赛的车手，也是第一个自2018年凯文·哈维克（Kevin Harvick）以来的前四场比赛中赢得了三场。

为什么要在那里停下来 – 贝尔已经积累了16个季后赛积分，在冠军赛中排名第二，并且似乎已经在基于历史优先级的最后四场比赛中出现了。

贝尔说：“我永远不会忘记2021年，这是我与（船长）亚当·史蒂文斯（Adam Stevens）在一起的第一年。”凯尔·拉尔森（Kyle Larson）连续三连胜。我和亚当走了一个岩石的岩石，艰难的开始。我们坐在他的乔·吉布斯（Joe Gibbs）赛车的办公室里。他看着我，他说：“我们可以做到。”他说：“我在这两把椅子上赢得了三连胜，“谈论他和凯尔·布希。”

史蒂文斯（Stevens）重申，他知道自己可以与贝尔（Bell）做同样的事情，在这里。

尽管如此，这是一支在上赛季上半场赢得三场比赛的球队，在最后的19个比赛中赢得了鹅蛋，包括最重要的季后赛。

史蒂文斯说：“如果您注意这项运动，我认为您有时会在20支球队和其他JGR汽车中看到很多速度。” “我们只是无法将它们转变为胜利。非常令人沮丧。它给你压倒了。 （季后赛），我们有很多机会，并做了我们需要做的一切。只是没有走我们的路。”

史蒂文斯说，他们已经处决，但也沿途遇到了一些休息。他的司机回应了这种观点。

贝尔说：“好吧，我们应该在这19（比赛）中赢得了很多胜利，但我们没有赢得任何胜利。” “这只是不好的财富，有些缺乏处决。真的，我们在团队中表现出色。这让我发疯的是，每个人都一直在谈论JGR自6月以来就没有获胜，JGR自6月以来就没有赢。哦，天哪，这是真的。

“但是表演一直在那里。它只是让一切排队。现在我们要单击。与我的JGR队友一起赢得胜利真是太神奇了。那就是应该的方式。”

显然，哈姆林不认为应该完全 这样 根据他在本周早些时候的行动中所说的话。他说，在那里，他臭名昭著，因为他们是在平等的设备中，所以输给队友比其他任何事情都要多。

那么现在有什么区别呢？

哈姆林说：“这很难说，因为我没有像我自己的团队那样对他们嵌入。” “您看到那里的表现有所提高，但可能会有很多不同的事情 – 就像他们的汽车更好，或者在赛车场或公路赛中的情况，或者这是他可能统治的。

“不管与否，连续三个都令人印象深刻，而他们所做的一切都很好。”

完成

哈姆林（Hamlin）挂在最后的重新启动中，是一个天生发生的绿白色检查，并拖延了他们的势头，使凯尔·拉尔森（Kyle Larson）能够在他身后绘制。

最终，当贝尔滑行到赛道上并实现了丝毫接触时，哈姆林就输了，这是界限的区别。哈姆林希望他抓住了装备。

哈姆林说：“我需要回去看，因为我在茧中，我不知道情况是什么。” “我知道我在4中的数量非常糟糕，我应该降档，但是，我不知道，我还没有为此做好准备。”

拉尔森（Larson）希望将哈姆林（Hamlin）越过贝尔（Bell）进入大理石，进入最后的角落。

拉尔森说：“我觉得我做得很好，给自己最好的机会。” “我希望能像丹尼一样帮助丹尼，然后他们会像他们一样进行赛车，然后也许他们会在我们面前犯一个更大的错误，我们可以偷偷摸摸。它几乎发生了，但是我们只是矮了一点。

“我们还有很多工作要做。威廉（拜伦）看起来很不错，但是我们其他人（亨德里克赛车车手）并不是很好。我们只需要继续努力，并试图使事情变得更加容易。”

选项轮胎

这场比赛的重大皱纹是以柔和的选择轮胎的形式出现的。

有两种方法可以查看此选项轮胎及其设计要做的事情。一方面，该轮胎被添加到了主要轮胎中，因为NASCAR和固特异想在比赛环境中放置一个柔和的轮胎，以了解如果它是11月的冠军赛中使用的轮胎，则表现如何。

另一方面，对于真空种族而言，它还为战略偏差创造了许多机会，并在整个领域产生了不断的运动。最终，这甚至没有影响比赛的结果，因为该警告的时机导致了与每个人平等地站立的直接比赛。

可以说，轮胎可以说没有足够的内置，但是其中有些也是驾驶员驱动它的方式，通常会尽力使自己的生活尽可能长时间地保持生命。瑞安·普雷斯（Ryan Preece）在一组比赛中开车进入球场，并没有第一阶段的胜利，并且在第二盘赢得比赛的情况下，如果不是为了谨慎行事，就赢得了比赛，46岁时要参加Bubba Wallace Wallace Brake Rotor爆炸。

在比赛的下半场，球队有很多选择，可以节省所有选择轮胎，重复使用磨损的选项，贴纸初选或远离适度长度后的轮胎。

因此，有很多不同的镜头可以评估轮胎。

贝尔不喜欢与两种不同化合物进行比赛。

贝尔说：“我不喜欢在同一场比赛中拥有两种轮胎化合物。” “今天奏效了几辆最好的汽车最终为胜利而战。

“每当您拥有更快的汽车和较慢的轮胎时，就会涉及运气。今天为我解决了。我个人不喜欢在同一种族或两种化合物中有两个轮胎，在同一种族中，有已知的黄色。”

他说，它在Indycar起作用，因为他们永远不知道何时与NASCAR不同的是舞台休息。

贝尔说：“我在这里与某人谈论Indycar，他们如何具有多种轮胎化合物，但他们没有舞台休息。” “这使它有些不同，我不知道，只是有点不同。”

乔什·贝瑞（Josh Berry）喜欢比赛所提供的皱纹。

贝里说：“这只是打开策略，对。” “每个人都在这条赛道上都很艰难，但是这个周末我们看到了三个惊人的结局。这向您展示了它并不总是是曲目，但是您必须研究组合才能查看有效的方法。

“从我的座位上，这似乎是一场非常不错的比赛。 …其中有很多策略，这使我想起了短期赛车。人们可能不希望冠军归结为后来保存了一套轮胎的人，但归根结底，我们所有人都有相同的机会来使用它们。今天它将为其中一些人锻炼。”

赞恩·史密斯（Zane Smith）对周日的比赛受到了赞扬。

史密斯说：“是的，他们很有趣，这可能使这可能是我觉得自己去过的最有趣的凤凰赛。”

保罗·沃尔夫（Paul Wolfe）告诉FrontStretch.com，选项轮胎可能是一个很好的主轮胎，也可以同时运行。

“它终于放弃了；沃尔夫说：“花了60圈才跨越。” “他们疲惫不堪。是的，从娱乐的角度来看，两个轮胎选项可能是更好的比赛。”

固特异NASCAR项目经理Mark Keto的感觉如何？

Keto说：“一切都按照凤凰城的计划进行，并且选择轮胎效果很好。” “这使团队有机会改变他们何时使用它们的策略，并最大程度地提高他们的有效性，以在主要轮胎上出现的团队中获得轨道地位。一旦他们获得田径位置并使他们的寿命更长，团队也能够管理自己的选择。总体而言，我们对Prime/Option轮胎设置的平衡和策略感到非常满意，以及它如何全天增加赛车。”

最大的一个

这场比赛还以一英里Avondale赛道的杯赛系列历史上最大的多车祸为特色。

蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe）在第2阶段重新开始的四个宽战斗中与贾斯汀·海利（Justin Haley）碰撞，将乔·吉布斯（Joe Gibbs）赛车19号派出了空中，同时还收集了卡森·霍切瓦（Carson Hocevar）。

布拉德·凯塞洛夫斯基（Brad Keselowski），科尔·卡斯特（Cole Custer），莱利·赫布斯特（Riley Herbst），托德·吉利兰（Todd Gilliland），莎恩·范·吉斯伯格（Shane Van Gisbergen），诺亚·格拉格森（Noah Gragson），AJ Allmendinger和Austin Dillon也包括在内。

布里斯科说：“那是您可以在凤凰城撞车的最大撞车事件。” “是的，这是一个很大的。在重新启动时，我们是三个，四个宽的，我刚爬过（贾斯汀·海莉）的右侧。不幸。我们能够从田野的尾巴到第12或13位，对我们的19号低音专业店Toyota感觉很好。让自己处于一个糟糕的位置。可能试图在我的右后方（Carson Hocevar）剩下（Carson Hocevar），是的，是的，刚过（Haley’s）的右前方。不幸的是，但是尝试从中学习，不要再做一次，然后上拉斯维加斯。”

Hocevar？

“是的，这很令人沮丧，”霍切瓦补充说，他的第三名。 “我们的车很快。我觉得我们的雪佛兰很好。我们只是在距离停靠站落后，只是玩轮胎游戏。不应该回到那里……我们有良好的轨道位置，但是循环奏效的方式，我们只是在混乱中回到那里。不幸的是，但是我们的尖顶汽车很快，我敢肯定它们会再次快。”

凯瑟洛夫斯基现在在本赛季前四场比赛中的三场中被收集到残骸中。

这场比赛还以最大的多车祸为特色
一英里Avondale曲目的杯赛历史。大通·布里斯科（Chase Briscoe）与贾斯汀·海莉（Justin Haley）相撞
在第2阶段重新启动的四宽战斗中，将乔·吉布斯（Joe Gibbs）赛车送达19号
还向空中收集Carson Hocevar.Brad Keselowski，Cole Custer，Riley Herbst，Todd Gilliland，
Shane van Gisbergen，Noah Gragson，AJ Allmendinger和Austin Dillon也是
包括。“那是您可以在凤凰城崩溃的最大的，”布里斯科
说离开内场护理。 “是的，这是一个很大的。在重新启动时，我们是
三，四宽，我刚爬过（贾斯汀·海利）的右前方。
不幸。我们能够从尾巴（田野）到第十二或13
并对我们的19号低音专业店Toyota感到满意。让自己处于一个糟糕的位置。
可能试图在我的
右后，是的，刚过（海莉的）右前方。不幸，但请尝试
从中学习，不要再做一次。
开始第三。 “我们的车很快。我觉得我们的雪佛兰很漂亮
好的。我们只是在距离停靠站落后，只是玩轮胎游戏。不应该
回到那里……我们有良好的轨道位置，但是那个周期的方式
锻炼了，我们只是在混乱中回到那里。不幸的是，但是我们的尖顶汽车
很快，我敢肯定他们会再次快。
本赛季的前四场比赛。