为什么NASCAR反击23XI赛车和前排赛车运动

NASCAR在周三早上提交的文件中对前排赛车，23XI赛车进行了反诉讼，并将23XI投资者Curtis Polk提交。

违反服装的最重要的收获是，纳斯卡（NASCAR）声称波尔克（23XI赛车共同所有者迈克尔·乔丹（Michael Jordan）的长期代理商和杯赛系列赛的投资者）与行为无关，这本身就是一种非法违反联邦反托拉斯法律的行为。

制裁机构认为，波尔克通过非法集体谈判策略作为团队谈判委员会的主持人，率领串谋破坏NASCAR业务，该策略试图就宪章扩展协议达成协议。

NASCAR和参加杯赛系列赛的15支球队中有13个最终达成了协议，但23XI和Front Row并未接受它声称的是“接受或离开它”的最终提议，并在一个月后起诉联盟。

其反诉讼的基础是在以下文件中的某种程度上列出的，该文件在星期三上午的文件中得到了规定：

“从2022年6月开始，反诉被告就对州际贸易和商业的不合理限制进行了串谋和协议，构成了对《谢尔曼法案》第1条的违反第15条第1条。柯蒂斯·波尔克（Curtis Polk）。柯蒂斯·波尔克（Curtis Polk （赛车队联盟） 并协助23XI和前排参与该计划，还构成了《谢尔曼法》第1条第1条第1条第1条第1条。”

纳斯卡（Nascar）争辩说’23XI，前排及其同谋是横向竞争者和独立的经济参与者，他们同意一起共同与NASCAR进行协商“这与来自平等参与者的实体担任的集体谈判职位不同。

制裁机构说，波尔克和两支球队向其他球队施加压力，要求他们抵制一场资格赛的比赛，大概是基于时间表在代托纳举行的2024年对决：’同意迫使NASCAR接受其合格条款的计划”并干涉了与广播合作伙伴就合同扩展的谈判。

NASCAR还声称团队和波尔克参与 ‘主动威胁和强制行为 为了 保持他们的本身非法卡特尔。“反诉讼声称这样”实现了综合行为 它的目标“而且横向竞争者共同谈判是违反《谢尔曼法》第1条的。

这是NASCAR第二次称参与该诉讼的人为“卡特尔”，在一月份在法庭上提到了RTA执行董事乔纳森·马歇尔（Jonathan Marshall），因为他在本赛季最终授予两支球队宪章地位的初步禁令裁决的诉讼中。

即使团队没有签署宪章延期，联邦地方法院法官肯尼斯·贝尔（Kenneth D. Bell）试图通过定于12月1日进行的审判提起诉讼之前从诉讼提起诉讼之前维持现状。

NASCAR向弗吉尼亚州里士满的第四巡回法院提起了禁令裁决。

这种反诉讼已被卷到正在进行的 23XI赛车和前排赛车运动V NASCAR 诉讼指控对团队制裁机构的反竞争行为，因此将包括在当前现有的时间表中。

简化了这一点

基本上，NASCAR继续驳斥了以垄断方式行事的观念，而是指责23XI赛车，前排赛车运动和柯蒂斯·波尔克违反了联邦反托拉斯法。

NASCAR表示，它不可能充当垄断或独家公司，因为在整个宪章期间，团队的企业价值也有所增加，广播权收入的百分比也增加了。

他们的立场是，团队而非NASCAR要求该系统，并且对参与者产生了价值，但对制裁机构的价值很小。

这是代表制裁机构的首席律师克里斯托弗·耶茨（Christopher Yates）在星期三早上的电话会议上进行了详细介绍的。

耶茨说：“根据2025年宪章，团队已获得实质上增加的收入，并且团队继续购买，包括具有讽刺意味的23XI和前排，以不断上涨的价格租赁。” “他们认识到，宪章为团队提供了越来越多的价值和巨大的价值，否则他们将不会继续购买该系统并花钱购买宪章。”

纳斯卡（NASCAR）声称，包括扮演导演角色在内的两支球队违反了联邦反托拉斯法律，试图通过试图将所有团队的努力合并在一起，威胁要抵制合格种族，实际上抵制了宪章扩展的谈判与批准机构的会议，并努力实现批准，并努力宣布宽敞的权利协议，而宣传了20333333333333333333。

论点是，波尔克指导了所有这些举措，旨在获得2025年至2013年宪章协议的更好的宪章条款。

耶茨说：“女士们，先生们，他们所做的是非法的。” “ 23XI和前排媒体是水平竞争对手。他们之间无法达成什么付款，因此他们对他们应从NASCAR获得什么赔偿并共同加入抵制NASCAR是非法的。”

NASCAR还坚持认为23XI和前排都试图使用法律制度来确保无法成功谈判在两年以上的后空来谈判。

制裁机构说，诉讼“危害宪章制度的存在”。

“让我很清楚，”耶茨说。 “ NASCAR很乐意继续进行宪章系统，并与对合作和发展这项运动有兴趣的所有团队合作。但是，通过宣布宪章制度是非法的，违反了联邦反托拉斯法律，23XI和前排声称宪章协议是非法协议/

“这打开了潘多拉的盒子，并质疑该系统是否可以继续。”

值得注意的是，团队挑战了排他性规定的合法性，这些规定阻止了团队在任何类似实体的NASCAR比赛中竞争，并阻止了团队起诉制裁机构的条款。

Yates称这些名为“体育法律文件”中的普遍包含。

NASCAR表示，如果确实是非法的，它将结束宪章协议。制裁机构认为，它已被迫捍卫从未要求的模型。它的内容不仅仅是具有与Xfinity系列和工匠卡车系列中的模型相似的模型。

但是最终，这种反诉讼是关于NASCAR挑战Polk的法律立场的，Polk是它真正蔑视的人。

纳斯卡（NASCAR）要求赢得判决，该判决指出，波尔克（Polk）和两支球队违反了联邦反托拉斯法（Federal Antitrust Law）的行动，法院将纳斯卡（NASCAR）授予纳斯卡（NASCAR）的成本和律师费，并“诸如法院认为适当的救济”。

另外，耶茨说不希望达成和解。法院要求双方在整个夏季进行调解。耶茨说，NASCAR将遵守该命令，但它不会使用那个时间来重新谈判章程条款接受23XI和前排。

耶茨说：“这不会是2025年宪章的重新谈判。” “这不会发生。我们不会让23XI和前排滥用反托拉斯法律来重新谈判《宪章》的条款。那不会发生。

“我看不到解决方案的好途径，但显然，我们将参加法院下令进行调解程序。”

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