NASCAR提起诉讼，反对以反托拉斯为由起诉该团队的诉讼

NASCAR现在已经对23XI赛车和前排赛车运动提起了反对，以“故意”违反反托拉斯法律，通过策划反竞争的集体努力来谈判宪章扩展协议条款。

它还命名为23XI赛车投资者和长期的迈克尔·乔丹（Michael Jordan）特工柯蒂斯·波尔克（Curtis Polk）。

23XI赛车由杯赛系列赛赛车老将丹尼·哈姆林（Denny Hamlin），波尔克（Polk）和约旦（Jordan）拥有。前排赛车运动由餐厅特许经营者鲍勃·詹金斯（Bob Jenkins）拥有。这是仅有的两支球队最终选择不签署《宪章协议》的延长，这些团队实际上是在季后赛开始之前的9月将其留下时尚的事实。

团队对宪章进行了处理，该宪章为36支球队提供了保证的起跑点和可预测的收入，作为特许经营权。 NASCAR拒绝任何版本的宪章协议，在该协议中，团队将宪章视为特许经营权，并成为与Stick和Ball Sports这样的联盟的集体合作伙伴。

纳斯卡（NASCAR）已经失去了法律程序的一个要素，在该过程中，地方法院法官通过目前有12月1日的审判时间表的法律程序授予了2025赛季的团队宪章。该决定已向弗吉尼亚州里士满的第四区法院上诉。

NASCAR在反诉中说：“无可争议的现实是，由23XI的所有者和体育经纪人Curtis Polk领导的是23XI和FRM，这与2025年宪章协议的条款有意义地违反了反托拉斯法律。”

NASCAR继续说：“这不是23XI和FRM试图将他们的观点和律师的观点强加于赛车队大型的观点。” “确实具有讽刺意味的是，在试图炸毁宪章制度时，23XI和FRM试图将反托拉斯法律武器化以实现其目标。”

纳斯卡（Nascar）说，柯蒂斯·波尔克（Curtis Polk）试图策划非法集体谈判的努力，并威胁要抵制一场资格赛，大概是在代托纳（Daytona）的2024年对决。制裁机构称诉讼中的团队为“非法卡特尔”。

反击声称，波尔克“通过代表所有谈判，协调行为以及威胁考虑离开阴谋并干扰和负面影响纳斯卡续签其媒体权利协议的企图的团队来领导该计划。”

完整的法律文件

宪章谈判时间表

宪章系统是什么
如果没有达成交易，为什么这是世界末日的情况
团队聘请了针对NASCAR的顶级反托拉斯律师
杰夫·戈登（Jeff Gordon）关于为什么业务模型需要更改
迈克尔·乔丹（Michael Jordan
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）说，团队只想收入休息
纳斯卡（NASCAR）对团队的六月报价“最糟糕”
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）关于为什么宪章需要永久
统一较大团队的较小团队
纳斯卡（NASCAR），团队取得了宪章交易的进步，但障碍仍然
史蒂夫·菲尔普斯（Steve Phelps
驾驶员对谈判状态的看法
哈姆林说，谈判将持续到NASCAR合理为止
23XI，前排拒绝签署NASCAR的最终报价
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）向23xi声明
布拉德·凯塞洛夫斯基（Brad Keselowski）说，时间是合适的

诉讼时间表

23XI赛车，前排拒绝签署NASCAR的最后2025-2031租船文件
为什么23xi，前排对NASCAR提起诉讼
23xi，前排在反托拉斯针对NASCAR的反托拉斯诉讼中提出诉讼
理查德·柴尔德雷斯（Richard Childress）说，他别无选择，只能签署宪章文件
司机对诉讼的感觉
迈克尔·乔丹（Michael Jordan）评论了他的团队针对NASCAR的诉讼
认识NASCAR的反托拉斯辩护律师
NASCAR文件禁令将通过诉讼包含在包机系统中
NASCAR针对团队初步禁令请求的动议
NASCAR，团队同意在备案中编辑宪章细节
团队为禁令救济，加快发现
纳斯卡（NASCAR）冗长的禁令，诉讼
团队应对禁令的NASCAR反应
23XI，前排和NASCAR因禁令而上法庭
法官针对团队的规则初步禁令请求
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）说，明年23xi可能不会参加比赛
诉讼的初步禁令否认意味着什么
NASCAR在公开协议中删除“诉讼释放条款”
NASCAR提出的上诉时间表反驳
为什么23xi可能不必在没有宪章的情况下参加冲突
团队上诉，可能会在地方法院重新申请
23xi，前排重新文件禁令请求
NASCAR反对加急时间表
法国，NASCAR解雇的动议，拒绝SHR Charter Transfer请求
NASCAR说，禁令请求仍然无法显示不可弥补的伤害
团队说，纳斯卡（Nascar
23xi，前排回应NASCAR解雇的动议
法官命令NASCAR向23XI，前排发行宪章
NASCAR计划上诉禁令裁决；其他细节
法官在对NASCAR的钝性回应中授予禁令的部分禁令
团队指责NASCAR为回应延迟要求
为什么贝尔法官没有延迟其禁令命令
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