NASCAR是否比以往任何时候都更接近杯赛系列中的第四个制造商？

NASCAR一直在试图将更多制造商添加到雪佛兰，福特和丰田当前三个的阵容中。 NASCAR的谣言在第四家制造商甚至五分之一的过程中旋转。最新的报道在这款高风险游戏的中心是本田和道奇，内部人士，记者和NASCAR高管都说改变即将到来。但是这次会终于发生，还是这只是NASCAR的另一轮NASCAR的“新制造商炒作周期”，从未实现？

道奇返回纳斯卡（NASCAR）多年来一直是这项运动的谣言之一。他们于2012年离开，当时彭斯克（Penske）改用福特（Ford），但报道说，道奇（通过其RAM品牌）是NASCAR下一个正式OEM的领先者。根据Catchfence的说法，NASCAR收到了制造商的正式申请，以加入雪佛兰，福特和丰田在2026年的卡车系列中加入，所有迹象都指向道奇。

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道奇期待已久的复出还是本田的重大举动？

资深记者亚当·斯特恩（Adam Stern）同意第四个制造商的即将到来，但有一个转折。 NASCAR INSIDER SPIDER 鲁宾正在赛车 播客说本田而非道奇是比赛的领导者，播出了曲线球。他承认自己持怀疑态度，但他说他的消息来源有充分的理由相信本田比大多数人想象的要远。

自2010年代以来，本田进入NASCAR一直是一个反复出现的主题。这个想法在2012年，2022年和2024年已经多次浮出水面，粉丝们厌倦了谣言。但是这些最新的耳语比以前更大。

本田在2026年退出Indycar为他们带来了巨大的机会进入NASCAR。备受推崇的赛车记者马歇尔·普鲁特（Marshall Pruett）去年还说：

“如果您是本田粉丝，并且喜欢NASCAR，那么将来您可能会在这里感到非常高兴。”

此外，本田的赛车经理查克·奇夫斯基（Chuck Schifsky）表示，他们需要一种经济有效的赛车选择。随着NASCAR的下一代汽车降低成本，本田也可能会看到一种可行的进入该系列的方式。

是什么阻碍了东西？

道奇（Dodge）和本田 小戴尔下载 播客关于新制造商对NASCAR的意义。他问：

“我们愿意做些什么来吸引他们？是混合动力引擎吗？马力少吗？在NASCAR，我们永远拥有V8发动机和化油器……这是一种美国人。您必须谨慎对待如何发展。”

NASCAR已经在测试混合动力原型，甚至揭开了EV股票的股票，因此向新技术的转变也就不足为奇了。本田会去混合吗？道奇的回报会使事情保持传统吗？

我们仍在等待确认，但是有了有关正式提交的报道，我们最终可能会结束制造商谣言的“哭泣的狼”传奇。还是明年我们会再次进行同样的对话？

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