“感谢上帝结束”和NASCAR亚特兰大的其他收获

请，不再有传统或其他纳斯卡的起草和超速通道。

倦怠是真实的。

在过去的两个星期中，您确实在内场护理中心以外居住。它比媒体中心更像是一个家，与竞争胜利的驾驶员相比，已经花了更多的时间与撞车的驾驶员交谈。

这是这种本质 rac 但这与实际相比也很荒谬 赛车 这构成了NASCAR时间表的大部分时间，下周在美洲巡回赛开始。只有现代的NASCAR才能使您在左右转弯，但只有在用两周的大规模消费拆除Derby Action击败您之后。

同时，纳斯卡（Nascar）还知道在本赛季开幕的情况下，这两个活动最能吸引非心脏粉丝的想象力，甚至在每周观看的人中都有爱好者。

与当前真正的SuperSpeedway赛车的状态相比，这个话题在周末进行了艰苦的解决，这实际上是我们用来称为“板赛车”的最佳形式。有轮胎磨损，团队必须在原始速度和机动性之间做出妥协。

这是一个有趣的表演，在一定程度上甚至奖励了种族工艺，这是我们大多数人真正想要的。诚然，克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）赢得了比赛，所以他当然现在就认可，但下面的观点也被大多数车库所分享：

贝尔在比赛结束后在媒体中心说：“我的意思是，这当然是我职业生涯中最有趣的赛道赛车风格。” “这是不同的。它与代托纳（和）塔拉迪加不同。我认为其中很多只是与车道开放的方式有关，而且在大多数情况下，总有可以走的地方。

“您可以跑步，竭尽全力，顶部打开，底部打开，并且在大多数情况下，如果您做得很好，并且您的汽车运转良好，则可以前进。是的，我会回头说这是我们拥有的最有趣的赛道。”

然而，直到四月和塔拉迪加（Talladega）直到四天，我们才能在三天内再次摧毁100辆赛车，并称其为“赛车运动”。

是否要小心？

“为什么你在比赛结束时不召集纳斯卡。”

好吧，一个 这 在第二个代托纳对决之后。那个很明显不正确，纳斯卡杯系列赛总监朱珊·汉密尔顿（Jusan Hamilton）在制裁机构制作的播客上承认了这一点。

但事实是两个方面 – 他们现在没有明确的答案，但是说每次崩溃都是不同的，而且很难以安全的名义批评任何决定。您可以希望它是另一种方式，但是当安全性是优先事项时，很难与之争论。

现在也没有一个简单的答案来解决这个问题。

也许系列官员可以回到在倒退某个地方的加时赛上画一条加时赛，这是一个明确的描述，即比赛是否应该保持绿色或谨慎，但您也不想花时间远离按钮如果有恐惧需要倾向于驾驶员。

但这是不满意的，在谨慎的情况下结束的比赛确实感到 少于。

同时，这主要是一个超级速度的问题，也许NASCAR只是做出确定的决定，以谨慎地结束比赛，当时任何崩溃的结束都会至少从当今拥有太多的小组中的判断力至少较少。

每个潜在的解决方案都会出现另一个问题，但是很难忽略的一件事是以安全的名义做出的任何决定。挑战NASCAR是在瑞安·普雷斯（Ryan Preece）在代托纳（Daytona）发生撞车事故后更安全的赛车是一种脱节，但他也说应​​该将其解散在最后一圈赛车上。

至少在进行这些对话时，我们必须保持诚实和一致。

结果和无关紧要

这个赛季是两个星期的深处，如果您在鲍曼·格雷（Bowman Gray）的赛道上算上冲突，这与时间表的大部分时间也不一样，这并不意味着宏伟的方案。

一对广阔的全狂节比赛并没有真正表明本赛季要击败的球队是谁。尽管道路课程已成为日程安排中更相关的部分，但下周也不会真正回答这些问题。

即使在凤凰赛道上即将举行的比赛也将在两种轮胎化合物上进行，这是一种独特而有趣的皱纹，但也可能会震撼最终结果。这只是时间表的一个奇怪的开始。

话虽如此，两个起草的赛道撞击绝对可以使一个赛季脱轨。布拉德·凯塞洛夫斯基（Brad Keselowski）在积分榜上排名第33，在季后赛席位中已经有26分，在三年中只赢了一次。

凯塞洛夫斯基（Keselowski）在周日从内场护理中获释后说：“去年我们从去年的大洞中开始，汽车的潜力从去年开始。” “对我们来说，我们希望出去在美洲赛道上奔跑，但每个人都知道，在我们通过凤凰城和拉斯维加斯之后，将定义本赛季的真正指标。”

是的，这就是重点，但这也是另一个要素。

当您不断崩溃并且排名低时，您倾向于在冷绿色的赛道上很早就参加资格赛，并且在这个规格汽车时代的董事会中将快速放入董事会很具有挑战性。如果您从后面开始，那么您可能不会获得舞台积分，而是拨打了如此肮脏的空气的设置是一个挑战。

一个不好的开始变成了一个复杂的场景，只有进入损耗肯定是一个因素的三个连续轨道，才变得更糟。

乔什·贝里（Josh Berry）在周日赢得了第一阶段，但仍在两场比赛中摔倒，在一辆汽车中排名第31位，这只是去年最糟糕的全职表演者，因为哈里森·伯顿（Harrison Burton）赢得了代托纳（Daytona）坠机节。

即使是今年的Xfinity系列赛，伯顿在周六晚上解释说，整个赛季的开始如何使速度缓慢。

伯顿说：“我在那边的监视器上看到我们目前排名第六。” “留下这两首曲目，它们是完整的通配符，很容易崩溃并处于糟糕状态。有两个干净的结束后，我们可以去科塔和拉斯维加斯和凤凰城，我们稍后才能获得资格，这是势头的滚雪球。

“我一直在杯子的另一侧，在那里您的开局不佳，第二或第三，排位赛也没有射门。我在代托纳（Daytona）赢得了比赛，进入了前16名，并开始获得更好的资格并进入最后一轮。然后，我开始更好地比赛，这一切都滚雪球。”

这就是使早期的罚款对追逐布里斯科的影响，或者更重要的是，迈克尔·麦克道威尔（Michael McDowell）从六圈下降到第13圈，并留在季后赛网格中。这在周六至周日的星期六很重要。

所有这些都是说，由于他们的身份，但要埋葬在积分中，这真的很容易驳斥前两场比赛，这可能会对没有足够原始速度来弥补这一点的球队产生灾难性的影响。

季后赛网格

威廉·拜伦（William Byron）
克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）
Ryan Blaney +41
泰勒·雷迪克+26
Austin Cindric +22
Bubba Wallace +18
凯尔·拉尔森（Kyle Larson）+15
JH Nemechek +15
Ricky Stenhouse +15
亚历克斯·鲍曼+13
Chase Elliott +10
乔伊·洛加诺+9
丹尼·哈姆林+5
迈克尔·麦克道尔+5
Carson Hocevar +2
Chris Buescher +1
–
埃里克·琼斯（Erik Jones）-1
莱利·赫布斯特-7
Ty Dillon -8
奥斯汀·狄龙-8
罗斯·查斯坦（Ross Chastain）-10
托德·吉利兰（Todd Gilliland）-11
凯尔·布​​希（Kyle Busch）-12
丹尼尔·苏亚雷斯（Daniel Suarez）-14
贾斯汀·海莉-16
AJ Allmendinger -17
Zane Smith -20
Ty Gibbs -21
Ryan Preece -23
乔什·贝里（Josh Berry）-24
布拉德·凯塞洛夫斯基-26
Shane Van Gisbergen -29
科尔·卡斯特-30
诺亚·格拉格森-34
Chase Briscoe -98

马特·韦弗（Matt Weaver）是Sportsnaut的赛车内部人士。跟随他 叽叽喳喳。