Daytona Top-10之后，NASCAR杯的JR Motorsports接下来是什么？

小戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt Jr.）在B.（Barry）Hoover的身边取得了很多成功。

我们谈论的是NASCAR XFINITY系列锦标赛冠军和在戴尔·恩哈特公司（Dale Earnhardt Inc.）的一些令人难以置信的赛季。

当小恩哈特（Earnhardt Jr.

他们在多个层面上共同做了很多奇妙的事情，但是“ B”在上周说，JR Motorsports在与Justin Allgaier的大型美国比赛中首次亮相是他职业生涯中最有意义的经历。

“我认为这是因为我们可能错过了演出，这就是使它更加特别的原因，”胡佛与资深船长格雷格·艾夫斯（Greg Ives）担任汽车负责人。 “我们来到这里，以为我们要在星期三晚上进入，但没有发生。”

胡佛（Hoover）指的是这样的现实，即40号是没有宪章的开放式汽车，只能通过计时赛或排位赛的比赛进行比赛。他们只是在速度上险些错过了它，但最终通过代托纳对决赛跑。

胡佛说：“我们必须去上班，格雷格领导了这支小组，使这辆车更快，这使它变得更加特别。” “我知道我在这里赢得了很多胜利，但是每次您赢得胜利时，您只需取消这一点，而下一个更好，而下一个更好。

“但这对我来说是一个特殊的一周。我知道我已经结束了自己的职业生涯，旅行，多年来，这个地方对我来说是如此特别。”

恩哈特（Earnhardt）也意识到，也从他最年长，最亲爱的朋友之一那里意识到。

恩哈特说：“很难将其与在这里赢得胜利或我们取得的任何成功相提并论。” “但是b，自AC Delco汽车时代以来，他就和我在一起，他说这是他在这个车库里最有趣的。我告诉他：“伙计，我们一起站在胜利车道上”，他说这完全不同。

“我明白他的意思。只是不同的。它不是更好或其他任何东西。只是不同的。这几乎就像我们拉了一群志愿者。我们从商店带走了一些年轻人，他们应该有机会，我们把一些退伍军人从after子中拉出，那些已经离开了路，做了其他事情并制作了Daytona 500的人。”

实际上，他们获得了第九名。

胡佛说，乍得·克纳斯（Chad Knaus）首先向他介绍了这个概念，甚至在与恩哈特（Earnhardt）交谈之前，想知道这是否是“一流的”努力。这就是为什么他们要求他加入其中的原因。接下来是艾夫斯（Ives），现已退休的全职杯系列船长，这一切都需要知道。

胡佛说：“我从中得到了我想要的一切，” “作为格雷格的汽车负责人，我学到了很多东西，他在过去五天里给了我很多知识，只要我这样做就可以随身携带。

“他教会了我们的完美。格雷格没有来这里第二。他来到这里首先跑步。我知道，这就是我注册的原因。我来这里赢得比赛。我们没有，但这就是为什么我们都注册了。”

艾夫斯（Ives）还乘坐小主管Earnhardt Jr.，所以这辆40号汽车内置了很多心，灵魂和集体组织。

恩哈特说：“得到这个帮派很有趣，其中许多帮派重新聚在一起。” “即使没有常规，每个人都做得很好。它根本没有与我们的冠军相提并论，但它是如此有意义。

“如果您是竞争对手，它确实会让您想回来完成工作，比第九名更好。我们想要，但是现在我们必须看看是否有机会。”

就是这样 数百万美元 问题。

这项努力只能实现，因为乡村音乐明星克里斯·斯台普顿（Chris Stapleton）有了一个想法，并将其带到了亨德里克赛车运动（Hendrick Motorsports），但该团队违反了四车位的限制，并将其提供给Earnhardts和JR Motorsports。

按照每个指标，过去一周都取得了成功。这辆车具有竞争力，并且赞助激活无法更好地执行。

“是啊是啊。我想在这里，我认为凯利（姐姐和共同所有人）想在这里，我认为我们可以在这里取得成功。”恩哈特说。 “我认为，使用新的宪章模型，来这里更经济。因此，我觉得有能力在赞助和支持方面引起兴趣，这是我们通过新的宪章协议对我们来说是一个经济的模型。

“而且我觉得宪章将继续增加价值，因此，如果有人观看我们在这里所做的不参与这项运动但会投资的人，我们将成为一个好的合作伙伴，因为我们知道我们有Xfinity系列中的好商业模式。我们知道我们有能力将赞助商的兴趣带给我们的团队，以帮助我们的运营资助。

“但是我认为总体障碍是对宪章的最初投资，我可以投入一些钱，但是即使有的话，我也不会自己购买全部东西。因此，我不能以自己的想法来冒险，对我的孩子的继承和未来冒险。

“那是一个自私的事情。但是我当然希望成为我们将要参与的任何宪章的投资者。但是，宪章，我认为现在有价值，如果您是像我这样的人，您几乎必须有合作伙伴才能获得。

“但是我们会看到的。我告诉凯利，这可能会与尚未与我们交谈的人进行一些新的对话。我们一直在通电话，并与其他有兴趣投资未解决的宪章的人一起在桌子上。但是我们可以进行一些全新的对话，所以您只需拭目以待即可。如果是这样，那将会发生。”

但这比这更复杂，而恩哈特也没有意识到这些挑战。

在某种程度上，Earnhardts觉得他们错过了在系统生命周期的早期有机会进行宪章的机会，但规避风险的机会无法进行购买。现在，宪章以数千万美元的价格出售，这是在考虑竞争成本之前。也很难预测宪章何时也可能再次进入公开市场。

当前的杯赛系列团队还必须与私募股权投资者合作，这意味着在日常运营中放弃一定程度的控制权。小恩哈特（Earnhardt J.

“我将要参加的任何类型的杯赛操作，我都想从我的商店里跑出它，并在JR Motorsports横幅下雇用人们。我不想为了获得一百分比的宪章而投入几百万美元。”

但是，同样，当私募股权或大投资者参与其中时，有时必须放弃一定程度的控制。恩哈特（Earnhardt）说，他愿意做出某些让步，但JR Motorsports也希望与认识他们在Xfinity系列中取得成功的人合作，并希望他们将其扩展到杯赛系列。

恩哈特说：“我们可以做出妥协。” “但是凯利和我，LW（米勒，凯利的丈夫和团队主管）都认为，有人在比赛方和激活方面看到了我们所做的一切，并且会投资于我们，因为他们相信我们的一切重做，我们可以提升到这个水平并取得成功。

“我们还希望投资者也将一些想法带入餐桌。但是，就一支赛车队而言，我们觉得我们对如何做到这一点有一个很好的主意，并且希望在雇用合适的人并将他们放在右边的情况下控制大多数主要决定地方。我们已经证明了我们知道如何做到这一点。

“因此，我认为您只是采用相同的方法，我们只会繁殖身体，并保持同样的心态和努力。总是有妥协吧？如果有人进来，并且他们花了很多钱，他们将要确保以正确的方式完成事情。”

恩哈特说，找到合适的合作伙伴，检查所有这些盒子很重要。

他说：“我们将在一起数十年，对。” “我们必须对此感到满意。它必须是合适的人。”

但是有一件事可以肯定。如果Earnhardts参加杯赛，B。Hoover将成为其中的一部分。他说，这是他们在一起的唯一旅程剩下的事情。

“比赛结束后，我们站在维修区，大三说：’我们接下来要做什么’，我说’我希望我们赢得杯赛系列冠军。我已经完成了Busch系列锦标赛和Daytona 500。我告诉他，我想在我离开这项业务之前与他站在中心舞台上，然后才能逃跑。

“这是我们的下一件大事，但我确实希望我们能做更多的事情。我喜欢它。我们必须看看接下来会发生什么。”

马特·韦弗（Matt Weaver）是Sportsnaut的赛车内部人士。跟随他 叽叽喳喳。