Helio Castroneves“ Daytona 500入口”“脸上拍打”传奇

杯赛系列车库中仍然存在普遍的怀疑和烦恼，因为NASCAR通过其“开放豁免临时”统治所创造了什么。

这是允许“世界一流驾驶员”的规则，这是唯一的定义，申请豁免，即使该驾驶员在周末有更多的情况下，也可以保证参与者参加比赛条目比最大场大小。

在这种情况下，NASCAR只会授予至少提前90天申请的一名驾驶员，这是临时起跑点的资格。如果该驾驶员没有其他资格参加比赛，那么该团队将不符合所有者积分或奖金的资格。

驾驶员在官方官方比赛中结束的地方，每个人都在该驾驶员以下的每个人都将获得一个冠军点，以弥补临时驾驶员的加入。

正如丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）所说的那样，除了称其为“绝望”和成为头条新闻的策略之外，他还说这进一步破解了纳斯卡（NASCAR）合法性的大坝。他和他的老将中的许多同龄人都不喜欢它，因为它将一些司机从该学科外部放置，比其中的司机更重要。

还有整个精英阶层。

这也是本周末的故事情节，因为四届印第安纳波利斯500冠军Helio Castroneves正式申请了临时申请，并被授予。

小马丁·托尔克斯（Martin Truex Jr.）说，他不喜欢它，因为七届杯赛冠军吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）参加比赛，并不能保证参加比赛。 2017年杯系列冠军马丁·特鲁克斯（Martin Truex Jr.约翰逊的运动不是。

“我必须说是的，” Truex说。 “我看不到其他 – 我真的不明白。我看不出他应该参加比赛的原因，而吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）不应该知道。因此，这对我来说有点奇怪，但我不制定规则。我只是来这里参加比赛。”

他在Dirty Mo Media的媒体节上发表讲话时，他将其进一步介绍了它如何影响他。

Truex说：“毫无疑问，这有点耳光。” “我在这项运动中投入了20年。它也给了我很多东西，但我只是说我一直在这里进行磨碎，但仍然想这样做。是的，我不知道。取决于您从哪一方看。我同意，这对这项运动很有好处。如果我是吉米·约翰逊（Jimmie Johnson），我会生气吗？是的。七届冠军，我们不在乎。您必须参加比赛，但不必这样做。因此，这对我来说有点奇怪，但我不制定规则，我只是来玩。”

从技术上讲，约翰逊也可以申请豁免，但他说，田径馆击败了他们，以在新的宪章协议中找到该规则。 Castroneves正在Project91条目中开车去田径馆。

约翰逊说：“直到规则问世，我们才知道这一点。” “显然，它被埋葬在发布的宪章协议中。但是，当规则问世时，我忘记了三分钟后的早晨的时间，我们与NASCAR通电话，并认识到它不在90日窗口内，我们没有资格。

“因此，我们与NASCAR的每个人进行了很多谈判，我对规则的意图有了更好的了解，我预计此处会有一些更改（Daytona），以更好地定义和澄清这一点。第一次阅读时，我们的反应不是很好，但这就是它的本质，希望我们有一辆快速的汽车要进来。”

正如约翰逊指出的那样，这种意图就是这个规则的目的。该规则纯粹是针对NASCAR泡沫以外的驾驶员，使Johnson和Truex等伟人不合格，代替一级方程式，超级跑车，Indycar和跑车伟大的人？

卡斯特朗维斯说，他意识到涉及他保证的起点的话语。

“归根结底，我明白。顺便说一句，我不是写规则的人。 “我实际上不知道这个规则存在，所以当我们接受这个机会时，我们就会接受参加比赛。但是，显然，决斗中发生的任何事情 – 如果我必须接受，我会接受。

“但是您必须记住，Indy 500是规则相同的相似性。您必须参加比赛，但是您有一个星期可以适应汽车，理解并进入它。在这里，我只有50分钟。但是归根结底，我不知道规则存在，但是如果我必须接受规则，我就不会否认。我会接受的。”

哈姆林说，这是法国拥有NASCAR想要的规则。

他说：“法国一家人想要什么，法国一家来到这里。”

Hamlin只是希望卡斯特隆维斯准时或通过决斗比赛锁定。

哈姆林说：“这只会在这样的周末成为一个因素。” “如果Helio准时地投入其中，那么整个事情就是一个争执。”

马特·韦弗（Matt Weaver）是Sportsnaut的赛车内部人士。跟随他 叽叽喳喳。