对于蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott

这并不像上赛季对蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott），船长艾伦·古斯塔夫森（Alan Gustafson）和亨德里克（Hendrick Motorsports）排名第9的球队不利，但这也不令人满意。

他们在得克萨斯州只赢得了一场比赛，但就平均11.72分的最佳冠军而言，他们还赢得了最稳定的赛季。在第8轮之后，他们从季后赛中被淘汰，并在最后的排名中排名第七。

另一方面，这是一个令人失望的无胜2023年反弹，其中包括受伤和季后赛。无论是如何解剖的，即使在技术上不算数，赢得本赛季的第一场比赛总是很好。

周日在鲍曼·格雷（Bowman Gray）的冲突中就是这种情况。

埃利奥特说：“我的意思是，看，我知道这不是积分竞赛，但我不在乎。” “这些事情，伙计，他们很难赢得胜利。无论是积分竞赛，而不是积分竞赛，在赛季之前，全明星……这个车库变得如此竞争，这些家伙擅长于他们所做的事情，首先以任何类型的类型的跨越终点线都非常有意义事件是当您与这些类型的驾驶员和团队竞争时。

“从我们的角度来看，这对我来说是非常愉快的。我们将从周末开始取得积极的态度。可以肯定的是，我们认识到还有37个要走。还有很多赛车。只是希望我们能以此为基础。”

乔伊·洛加诺（Joey Logano）在获得杯赛系列冠军的途中赢得了2022年的冲突。小马丁·托尔克斯（Martin Truex Jr.）和丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在过去两年中以非正式的胜利开始了本赛季后三度。那是指 某物 古斯塔夫森简洁地说明了这一点。

“我的意思是，我很确定每个人都想赢得谁在这里，”这位资深船长笑着说。 “事实是我们做到了，所以我们对此感到满意。不支付任何积分，不支付任何奖励积分。我们当然明白这一点。

“我认为这只是我们所有人都试图来这里获胜的一些验证，我们都试图来这里取得成功，我们能够做到。在您的过程中为您的团队运作和工作方式提供验证。当然，我认为这将使追逐有信心和验证，因为他在赢得比赛方面做得非常出色。基本上做了一切正确。

“这些都是好事。”

古斯塔夫森（Gustafson）表示，一旦他们在大约10天内卸下Daytona 500，这并不意味着任何事情，但是比其他任何场景都没有获胜。

古斯塔夫森说：“在这个周末我们可能发生的所有事情中，一切都进展顺利。” “这意味着过去的事吗？不，我宁愿拥有任何其他东西。”

随着本赛季开始之前的最后一个周末，埃利奥特（Elliott）也将最大程度地提高庆祝活动。

埃利奥特说：“在我看来，我可以再享受七天，额外的七天，而与正常比赛相比。” “那是一件好事。”

比赛是如何赢得的

从练习结束的那一刻，每个人都将埃利奥特和古斯塔夫森视为击败。

实际上，即使在练习中，彭斯克（Penske）排名第12的球员也将亨德里克（Hendrick）排名第9列为“特殊”，最终预示了即将到来的胜利。

但是丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）也向埃利奥特（Elliott）进行了战斗，在第97圈领先并领先于接下来的28圈，最终击败了重新启动以及随后的随后的长期长期。

哈姆林说：“我只是在那儿重新启动时做得不好，有点失去了底部，蔡斯利用了它。” “一旦获得领先，坚持下去要容易得多。我认为他们比我们以前要好一些，而（Blaney）也是如此。我们只需要变得更好一些，但是总的来说，这是美好的一天。”

就他而言，布莱尼（Blaney）不得不根据临时比赛在周六的热量比赛中开始这场比赛，从而从田野的后面驶向前线。但是这辆车在前20名中很快努力。

布莱尼说：“我在休息前到了第十位，我有点喜欢前五名的相对较快。” “几个重新启动了我的路。到我第二次，我还为到达那里的时候就节省了很多东西，因为我知道这可能会整个过程。

“然后，这就像（Elliott）和我本人之间的游戏，他们可以节省更多的右后轮胎。我只是没有足够的时间在那儿靠在那儿。我开始以大约25的速度推动。我没有够了。我当时想，哦，我需要Lappers的帮助。永远无法真正到达那里。没有足够的依靠。

“是的，从后面来的乐趣。没有足够的东西。是的，当您可以这样前进时，总是很有趣。”

埃利奥特（Elliott）说，从上半场到下半场，古斯塔夫森（Gustafson）在长期以来使他的汽车变得更好，他认为轨道位置将成为重要的元素。

埃利奥特说：“老实说，丹尼和泰勒比我们变得更好的前一百个结束时感觉就像在那儿一样，我们需要有所改善，以追踪这些家伙。” “如果我们失去控制权，有点害怕，很难将其取回。

“艾伦在休息时进行了一些很好的调整。我们能够回到第二。我觉得我需要射击并尝试获得领先。如果解决了，很棒。如果丹尼让我回来，那就这样吧。

“我只是觉得赢得胜利的最佳机会就是尝试在那一刻控制比赛。抓住了这个机会，很幸运能够让比赛对我们有利。当然，瑞安（Ryan）在最后也让我们诚实。”

埃利奥特（Elliott）一旦鼻子到尾巴就在哪里占了上风？

布莱尼说：“我认为他在最后一场比赛中比我要开车要好。” “我变好了，他最好开车。我觉得这是一种权衡。

“老实说，我觉得我们的汽车有点均匀。我的车在一个地区更好，他的车在另一个地区更好。我觉得如果您只是换了我们的两辆车，我认为如果我在他面前或他在我面前，我们不会彼此过。我认为我们相当均匀。

“当我开始走时，我的后方没有足够的后方。我想，哦，该死，我不会去错。我不会牛头犬进入他，而是用干草叉从这里被追赶。 …右后方似乎比右侧磨损更多。最后，它在最后帮助了他更多。”

马特·韦弗（Matt Weaver）是Sportsnaut的赛车内部人士。跟随他 叽叽喳喳。