唐尼·沙茨（Donny Schatz

10届OUTLAWS冠军世界
315胜
11届诺克斯维尔国民冠军

唐尼·沙茨（Donny Schatz）的声誉是成为一个完美主义者，拥有污垢410 Sprint Car Resume来支持它。他是这项运动中的伟大人物之一，是拉什莫尔山（Mount Rushmore）的人物，而且还没有完成。

但是，在过去的五年中，沙茨还没有 男人。现年47岁的“ Red Hot”已从他的上一届冠军中删除了六年，从他的上一个两位数的胜利赛季删除了五年，尽管表现总体上升，但去年并没有赢得重大冠军。

毫无疑问，沙茨仍然被迫赢得胜利，但是对它的不健康的痴迷不存在，这并不能使他现在不在他以前的水平上不那么完整。

“你知道，我从来没有像我试图成为的方式那样参加比赛 男人，”沙茨说。 “我开始想赢得一场违法比赛，然后我赢得了一场违法比赛，我想赢得另一场比赛，一直到冠军。

“我会告诉你，这是一种荣幸和祝福，成为这场比赛的最高领先地位，而且我已经去过很长时间了。我绝对想念它，但我并不是每天都进入我的目标。我只想回到那里。”

虽然他想重返冠军形式，甚至可能再次成为主导力量，但他不想陷入沿途发生的一些习惯。此外，他不觉得自己不必首先要做。

沙茨说：“我成为那个人，忽略了他的家人。” “这一切都是关于爬上世界并赢得这些种族并忽略了您一生中所有这些重要的事情。我忽略了我嫁给的那个女人，因为她不像赢得冠军或成为世界上世界上最有竞争力的人那么重要。

“因此，您生活了所有这些事情，然后您回头看了一下，’这真的是必要的’，我相信我可以做到这一点，而无需做所有事情，但没有任何意义哭泣。但是我能够退后一步，更多地欣赏我周围的人。”

沙茨说，除了家人之外，还要对他们更加欣赏，他试图比他最强大的日子更好地照顾他的粉丝。

萨茨说：“我一直以为世界围绕着在深夜或其他任何东西上获得奖杯而围绕着。” “我的意思是，显然，这就是我们都想做的，但是你必须保持良好的平衡。

“相信我，当我走正确的方式时，我没有平衡它。我无法平衡。我可以告诉你，这些天不再了。我喜欢我创造的平衡，但我仍然具有竞争力。有时候，这是一场艰苦的战斗和障碍，但是随着年龄的增长，这些事情无论如何都会发生。我不看任何人（谁赢得了最多的比赛和冠军）并羡慕他们。

“我已经把它扔在了我的脸上几次，我需要提醒他们，是的，当您获得两位数冠军时，我们会谈谈。我非常幸运，并留下了很多美好的回忆……但是我们仍然想克服障碍，这使我充满动力。它使我继续前进，但我喜欢这个过程比以前更加喜欢。”

他连续第29个赛季在《泥土上》中表现最伟大，他在托尼·斯图尔特（Tony Stewart Racing）的第18季将与上个赛季的外观截然不同。托德·德文奇（Todd Devnich）在最近赛季担任汽车负责人后，将接任史蒂夫·斯文森（Steve Swenson）的船长。德文奇（Devnich）在90年代的工程职业生涯中还从90年代开始了他的Schatz家族团队，这使他曾经参加了NASCAR杯系列赛。

加里·帕特拉罗（Gary Patellaro）已从罗斯企业（Roth Enterprises）迁移，担任汽车酋长，伊恩·里昂（Ian Lyon）登上了轮胎专家。

Schatz对新的想法和一个复兴的团队感到兴奋，这对TSR可能意味着什么，现在超越了Ford Performance Stewart 410 Engine的开发。

沙茨说：“这将是一种完全不同的氛围，进入第一周的比赛，这可能需要一点时间，但要使我们所有人在某种意义上互相学习。” “但是我们将通过这些工作，一旦我们这样做，这将使我们知道您的期望应该在哪里。”

关于这一更具反思性的唐尼·沙茨（Donny Schatz）的另一件事是，他更好地了解他现在需要在团队中扮演的领导角色。

当事情在2020年和2021年处于最低水平时，沙茨承认，他不像他本来应该试图纠正这艘船那样动手。沙茨说，沟通水平从主人到他的驾驶员和公路船员分裂，向参与TSR的其他所有人。

沙茨说：“你总是必须成为那个人。” “你知道，我造成了很多问题，也许不是在正确的心中，不是那个领导者，并且认识到我们所有的人都为我喂食。我现在有经验，已经很长时间了，并且看到了很多事情。

“我们所有人都必须朝着相同的方向拉绳子，有时，我必须把那根绳子摇动，然后用它打动某人。那就是我们所处的地方。我们将拿起那条绳子，利用它来发挥自己的优势。”

最后，沙茨不知道他必须在高水平的情况下做多长时间，但是他一如既往的动力去赢得比赛，赢得冠军珠宝并争夺第11次冠军。

沙茨说：“很难说是什么动力。” “您赢得了一个冠军，而您并不真正理解。当我赢得第一个时，那是有史以来最伟大的事情。我赢得了第二个，我认为这是有史以来最伟大的事情。我认为3-10也是如此，但没有改变的是驱动力。我仍然有驱动力和竞争力。

“这更像是一场艰苦的战斗吗？绝对地。在47岁的时候，我认为我不会在人们认为职业的任何地方接近任何地方。史蒂夫（Steve）和萨米（Sammy）将其纳入了60年代，并进行了竞争性。

“我要走那么远吗？可能不是。其中很多就是年轻一代的比赛。他们对此的行为与我的时代有所不同。我们在汽车上工作，我拥有汽车，并做了所有这些事情。今天的一代人，他们每一圈都竭尽全力，而这样做的成本对他们来说并不重要。这只是结果。

“因此，我不会改变让我来这里的东西，或者我想做这些事情的人。我仍然要整合给我10个冠军的所有东西，我希望它能重新获得11号。”

马特·韦弗（Matt Weaver）是Sportsnaut的赛车内部人士。跟随他 叽叽喳喳。