迈克·华莱士（Mike Wallace

最重要的是，迈克·华莱士（Mike Wallace）说，他不想对纳斯卡（NASCAR）否认自己打算在Daytona 500比赛中为MBM的车库66比赛而遇到痛苦或生气。

但是他很困惑。

华莱士告诉 SportsNaut 在星期一晚上。 “我不知道有一个过程。再说一次，我不希望人们以为我很生气和生气。我只是一个想比赛，有充分理由并想帮助一支小型团队的好人。”

在这一点上，华莱士在公开场合提出了案子，他寻求NASCAR总统史蒂夫·菲尔普斯（Steve Phelps）的批准，并且他和其他高级领导人并没有期望存在任何问题 – 只是竞争部门最终否认他。

NASCAR赛车发展高级副总裁John Probst和竞争高级副总裁Elton Sawyer周一在广播公司和核心媒体成员的竞争和规则简报中被问及华莱士。

索耶说，华莱士宣布他进入了Daytona 500是“在马匹之前的购物车”，当被问及谁批准这位65岁的老人时，他两次说他“从未获得过批准”。

普罗伯斯特说，华莱士还获得了“关于如何在明年的代托纳500比赛的路线图，我们很乐意在那里见到他。”

华莱士再次指出，12月23日向NASCAR告知他的野心，寻求指导”，并于1月1日被告知：“我没有任何问题，并将在1月7日拒绝他的入境。。

纳斯卡（Nascar）当时给予的原因是“不活动”，因为华莱士（Wallace）在2015年Daytona 500开始上一次杯赛以来，华莱士（Wallace）在2020年就为JD Motorsports开发了四个Xfinity系列公路课程。

华莱士并不质疑他没有正式批准他，但他不明白为什么当他要求它时“没有人加紧为我提供适当的指导”，同时也表明没有问题。

他花了这段时间敲定自己的赞助计划。在休赛期，他成功地通过了其他所有其他杯子司机。除了NASCAR之外，一切都是一项完成的交易。

“我很困惑，”华莱士说。 “我不再挂在上面了。我以为我要去代托纳（Daytona）比赛，这是我赢得了无数次的赛道，但这是一个错误的假设。只是失望。”

华莱士于1月15日首先被告知，纳斯卡（NASCAR）不会批准他任何国家巡回驾驶执照。现在，他被告知要参加明年的Daytona 500，他需要参加中级赛道Xfinity系列赛，然后是Xfinity系列SuperSpeedway比赛，然后进行了短轨道或公路课程杯系列赛，以适应NextGen Car。之后，他将需要在2025年进行杯赛系列中级比赛。

他说，这在几个方面不值得。

首先，将一切排队以进行所有比赛的时间表使排队的交易变得更加复杂。他还说，他感到被迫找到更具竞争力的汽车，因为如果他没有取得可观的结果，他担心NASCAR不会批准他下一步。

除了在2026年2月之前完成所有这些工作所需的快速时间表之外，这将变得昂贵。

华莱士（Wallace）将这种打算开始的开始，以纪念他的妻子卡拉（Carla），后者于去年1月22日去世。他将付费的MBM团队老板卡尔·朗（Carl Long）推优骑行，然后将自己的赞助计划放在一起。

他说，这不是要参加大型美国比赛，尽管那本来是一个奖励，但目标是在下个月与家人一起庆祝他的妻子的同时在代托纳海滩庆祝他的妻子。

代托纳（Daytona）的Arca Menard系列赛今年在空中狐狸队。那是他在1994年为肯·施拉德（Ken Schrader）赢得的一场比赛。这是比赛和实现目标的可行场所吗？

他重复说：“这可能是可行的。” “是的。直到今天，我仍然说与施拉德（Schrader）的比赛是我一生和职业生涯中最有意义的日子之一。这是代托纳的胜利，其中任何一个都很特别。

“但是事实证明，NASCAR一直等到测试后的第二天，告诉我没有批准我参加Daytona 500。”

华莱士说，他当然会参加ARCA比赛，但是现在测试已经过去，很难以正确的方式去那里，并让周围的人想和他一起做。

现在，华莱士觉得他可能不会再参加全国巡回赛的比赛，而且他对此感到安宁。他说，他已经收到了几项要参加泥土比赛的报价，其中包括与长期朋友，发动机建造者和田径所有者维克·希尔（Vic Hill）一起进行的一项竞赛，其中一些人行道后期模特在侧面开始。

至于NASCAR进程出错了……

华莱士说：“也许我只是把它带到错误的桌子上。” “我可能做出了错误的假设。有高级领导，还有竞争部。我觉得他们抓住了我尊敬我的妻子的机会，就像我说的那样，这真是令人失望。