刘易斯·汉密尔顿的新法拉利赛车工程师曾与四届世界冠军合作

刘易斯·汉密尔顿在法拉利的第一个赛季中担任的赛车工程师是一位在赢得世界冠军方面拥有丰富经验的人。

自从去年汉密尔顿从梅赛德斯转会一鸣惊人以来，这是他第一次参加一级方程式赛车的试驾。

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周三，这位七届世界冠军在费奥拉诺测试赛道周围寒冷潮湿的环境中驾驶着一辆 2023 款法拉利 F1 赛车。

在为 2025 赛季做好初步准备后，汉密尔顿将这次经历描述为“我一生中最美好的感受之一”。

法拉利还回忆了这位 40 岁的球员在马拉内罗总部的第一天，并透露了谁将在围场与他一起工作。

安装圈后，汉密尔顿返回维修站并“通过无线电与他的赛车工程师里卡多·阿达米”交谈。

阿达米于 2002 年首次在 F1 工作，当时他加入米纳尔迪担任数据分析工程师，随后于 2005 年晋升为赛车工程师，红牛收购后，他们更名为红牛二队。

意大利人继续担任这一职务十年，在此期间，他在塞巴斯蒂安·维特尔的四连冠中发挥了关键作用。

维特尔在 2010 年至 2013 年期间加冕世界冠军，他的首次胜利使他成为有史以来最年轻的获胜车手。

在 2020 年接受采访时，德国人对他的团队工程师在连续四年的成功后赞不绝口。

“我认为里卡多会留在法拉利，我们永远相识，他是朋友，” 他告诉意大利媒体《晚邮报》。

“他是法拉利价值观的代表之一，如果说这个品牌是独一无二的，那是因为马拉内罗有这样的人。”

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阿达米于 2015 年离开红牛二队，与维特尔一起加盟法拉利，维特尔在车队效力了五年，之后转投阿斯顿·马丁。

前者留了下来，并从 2021 年到上赛季成为卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的赛车工程师。

他现在的任务是支持 F1 最成功的车手之一汉密尔顿，汉密尔顿赢得了 105 场大奖赛，是有史以来获胜次数最多的。

法拉利 44 号赛车的首场比赛将于三月份的澳大利亚大奖赛上举行。

汉密尔顿将在四个月后参加他在银石赛道的主场比赛，希望赢得破纪录的第八个冠军头衔。