洛根·西维、凯文·斯温德尔和辣椒碗的禅宗伟大

对于洛根·西维 (Logan Seavey) 和凯文·斯温德尔 (Kevin Swindell) 自 2023 年以来首次输掉辣椒碗侏儒国民队来说，必须有人直接击败他们，因为他们不会主动击败自己。

事实上，周日练习日即将结束时，斯温德尔速度实验室小组是第一批离开塔尔萨博览会的小组之一。他们必须整理出新发动机的一些细节，但除此之外，驾驶员确切地知道他想要从汽车中感受到什么，车主和乘务组长很大程度上也有义务。

毕竟，这辆车每年只推出一次，而且已经是一辆非常好的车了。

正如西维所说，他们在自己的框架内，他们不觉得有必要偏离他们对这辆车的流程。

“是的，所以当我来到这里时，我所关注的只是驾驶是否良好且轻松，而且我不必与汽车摔跤或玩太多油门，旋转轮胎或诸如此类的事情，”西维说。 “所以，是的，我们只是想稍微调整一下引擎，然后加油，让一切变得更好。但说实话，这就是我不太高兴的地方。”

在谈话时，斯坦顿赛车发动机公司的埃里克·米尔霍兰正在对发电厂进行一些调整，以便为西维提供他所寻求的响应。

“很高兴得到这些人的支持，”西维说。 “显然，我觉得我拥有业内最好的引擎，而且这里的客户服务非常好。总的来说，我真的非常非常高兴。

“我们只需要稍微调低一下引擎，因为赛道可能会非常湿。诊断汽车会更困难，因为你真的非常非常努力地运行它。我会在车上尽我最大的努力，确保一切都安排好，这样我们就可以尝试赢得明天的另一场冠军赛。”

然后他们在第二次练习后很快就离开了，所以，是的，斯温德尔说，除了发动机和油门响应之外，他们处于熟悉的位置。

“他一直对此很挑剔，”斯温德尔说。 “我们以前也经历过这个，并且知道我们还会再经历一次，只是为了让它正确。这可能是我们今天要做的唯一一件事，就是在地图上工作，把一切都解决好，让他的脚更快乐一点，这样他就能控制它。

“尤其是如果它像那样又硬又光滑。让你的车轮适应赛道比任何事情都重要。”

再说一次，当你的套餐赢得了两次周六 A-Mains 冠军赛、两次预赛之夜和一场冠军赛时，就没有理由走得太远，即使安顿下来需要一点纪律。

“我们今天刚刚把车摇晃了一下，”西维说。 “就像我说的，我们不会跳得太远。我们正在尝试一些事情，但每个人都知道这条赛道在预赛之夜会有所不同，尤其是在周五/

“到了周五，我们可以观察赛道的情况，但它总是在变化，就像任何泥土赛道一样，但对我来说，我只是想确保赛道按照我想要的方式行驶，如何节流我也想要它，没有什么感觉不正常的。

“然后，到了比赛当天，我们做出了我们需要做出的真正改变，并确保我在跑步时感到舒适，非常非常努力。”

如果赛车很接近，并且如果周六早上他们还没有击败自己，他们将成为赢得三连胜的话题，这是克里斯托弗·贝尔（Christopher Bell）在 2017-2019 年和斯温德尔本人（当时他在一场比赛中赢得四连胜）最后实现的。 2010年至2013年的行。

“已经过去很长一段时间了，但在这一边与我开车时的感觉绝对不同，”斯温德尔说。 “我会说我在这一边没有现在的焦虑，支持他们。我担心我不是那个遗漏某些东西或犯下他无法克服的错误的人。

“所以对我来说，紧张的不是以一种愚蠢的方式搞砸了这次跑步，也不是忘记用拉链绑一根电线或其他一些我可以轻松处理的非常简单的事情。但我现在确实感到非常自信，就像我在第三年或第四年开车时所做的那样，当时我们赢得了预赛之夜并获得了杆位，就像，“我认为这可能会再次发生”，然后就变成了真实的。”

对于西维来说，这种期望更多的是一种特权，而不是一种压力。他说，每个人进入这座大楼时都会感到压力，但现在他赢得了比赛，压力就减少了，而现在他连续赢得了两场比赛，压力就更小了。

“去年我感觉非常平静，今天我也有同样的感觉，”西维说。 “当你有这样的信心时，进入这栋大楼会让人感到很欣慰。我想继续获胜，并承受着继续表现的压力，但有一天我们会被击败，我们已经不得不这样做，感觉很棒。我们将继续努力赢得更多胜利，所以我更专注于工作而不是压力。”

他说这就是凯尔·拉尔森和唐尼·沙茨加入诺克斯维尔国民队时的感受。他们不会让压力超过伟大赛车和伟大车队的乐趣。

“这就是为什么伟大的人能成群结队地赢得胜利，”西维说。 “很少有人走进这座大楼并说他们没有感到任何紧张。我是这里少数几个保持冷静和良好状态并且可以参加比赛的人之一。

“无论发生什么，都会发生。”