高极限赛车揭露了国家冲刺赛车的特许经营模式

最后，高极限赛车宪章制度比Brad Sweet，Kyle Larson和Floracing拥有的National Sprint Car系列公开了这种系统，这使该系统在本十年的剩余时间内看起来像该系统的样子。

首先，它不再被称为“宪章系统”，而是所有权代币被称为特许经营权，类似于洛杉矶湖人队或纽约洋基等棍棒和球运动团队，但缩减为Sprint Car Carrint Fanancial条款。

“特许经营基本上是团队所有者的永久性资产，” Sweet在星期四在拉斯维加斯赛车场举行的新闻发布会上说。 “这是团队所有者与系列赛之间的合作伙伴关系，我们认为这为每个人增长创造了基础。这是一个双赢的情况，可以发展我们精彩的Sprint赛车运动。

“它使我们可以手和携手工作，并为团队所有者提供一些知识和透明度，以了解该系列的情况以及我们正在寻求增长的途径。它使我们努力取得成功，并且团队也为成功而努力。”

从2024赛季之前首次宣布国家巡回演出的那一刻起，这就是Sprint汽车队的卖点。上个赛季和本赛季的表现或多或少与Outlaws的世界无异，但球队在前两个赛季中坚持这一系列赛而获得了奖励。

这笔奖励的形式是在2026赛季之前的10个特许经营团队的成立团队之间分配了260万美元的资金。这些是一旦可以买卖或出售的永久资产，允许团队所有者创造可预测的年收入和长期股权，超出了轨道绩效的好处。

如果团队所有者出于任何原因决定退出这项运动，则该资产可以作为“现金出售”出售。

请注意，第一年的宣传金额为400万美元，但除了260万美元的包机支出外，还增加了140万美元的款项，用于钱包，而非费用的团队的钱包和应急团队进入了高限度事件。

“他们看到了保证，并希望确保我们不会改变使它变得如此出色的运动的某些动力，” Sweet说。 “钱包不参与这些保证。这是支付积分金钱和拖曳钱的另一种方式，这与保证有关。

“我们将继续增加钱包的钱并发展我们的活动。永久的特许经营成员将无法保证在A-Main的起点。您仍然必须出去参加高水平的比赛。”

目前，根据上赛季的整个赛季结果，四支球队赢得了特许经营权。他们是Kasey Kahne Racing，Clauson Marshall Racing，Abreu Motorsports和Brent Marks Racing。罗斯赛车运动（Roth Motorsports）赢得了特许经营权，但聘请了他们的两个国家巡回赛球队之一，而是与Buddy Kofoid一起全力以赴。

结果，本赛季之后将授予另外六个特许经营权，他们将获得上赛季没有赢得一名的最高冠军积分。

上个赛季的赛车比赛中有七支球队参加了这一时期的最后六个球队，他们是Jason Meyers Racing，Buch Motorsports，CJB Motorsports，Ridge＆Sons Racing，Rod Gross Motorsports，Rudeen Racing和Kasey Kahne Kahne Racing的另一个入场。

上面看到的2026付款将根据过去两个赛季的跑步表现确定。

“这是两年的平均运行，您的观点表现将决定您的特许经营权，” Sweet说。 “赛车手在整夜奔跑仍然有极端的动力，因此，这只是很多附加的价值，而不会带来这项运动。”

换句话说，向前迈进，这种付款模式取代了去年该系列和违法世界的冠军基金和拖曳货币系统，以获得铂金协议中的大部分记忆。

细节尚未变得具体，但是该系列将在整个赛季中发出渐进式支付系统，以向特许经营团队所有者发行。

“我们将与团队有关的付款时间表的样子透露，” Sweet说。 “这些是我们想与他们一起坐下的一些细节，并确保它对每个人都有效，但是价值观以及如何付款将会到来。”

显然，这也不是顶级模型，在前两个赛季中，合理的拆分始终是从第一个赛季的260万美元增长到第二个赛季的290万美元。该系列还计划将特许经营模式扩展到2028年和2029年的15支球队，最终为特许经营和非特许经营竞争对手提供500万美元的可用收入。

那么所有这些钱来自哪里？毛花总经理迈克尔·里格斯比（Michael Rigsby）和甜蜜都轮流回答。

里格斯比说：“我认为长期从高限度看系列赛，我认为通过赞助，流媒体收入，通过该系列的实际增长，通过广告来增长的信念。” “很多水桶都可以使这样的事情发生，对……因此，任何使它融入其中的东西。”

Sweet补充说：“我们去年看到的一切，增长，我们在第一年所做的就是使我们能够做出这一承诺的原因。”

另一个显而易见的问题是，这与违法世界的世界相比如何，因为现在是第二年有两次国家巡回演出的第二年。

Outlaws冠军戴维·格拉维尔（David Gravel）和大型赛车运动的世界在他的冠军奖金和白金协议支出之间的奖金中获得了40万美元的奖金。高极限模型超过了世界赛车集团目前提供其成员团队的产品，因此期望布莱恩·卡特（Brian Carter）LED组织做出回应 泥土上最伟大的表演 也是如此。

顺便说一句，卡恩（Kahne），现在已经连续六次获得了六次全国冠军，因为他说，他的球队从未打破过，这是该模型的方向目标。

卡恩说：“您一年四季都参加比赛，您试图赢得尽可能多的钱，赢得冠军，所有这些事情，而且我们拥有出色的赞助商，但我仍然自己投入很多钱，而且我已经疲惫不堪。” “因此，现在我有一些期待在第二年，在赛季开始之前，我们堆放的地方。

“我认为拥有它并且知道它正在增长，并且从一个非常好的地方开始，这真是太棒了。对于KKR，我本人和我所有的伴侣来说，这都是令人兴奋的。”

蒂姆·克劳森（Tim Clauson）也出席了这一公告，并赞扬了该模型在团队所有者决定走开时可以做的事情。

克劳森说：“两年前，我们是一支与全明星（冠军赛道）一起奔跑的区域团队，我们有点像我们去国民赛车，我们去违法行为了，当我们坐下来看着它，看着它，看着未来，没有光明，没有光明。” “您要进入年底，并尝试弥补损失，并为明年做准备。

“因此，当布拉德（Brad）和凯尔（Kyle）提出这个想法并开始与我们谈论这件事时，我从事这项运动已经35 – 40年了，这是隧道尽头的第一盏灯。现在有东西。

“要看看他们想出的是什么，我们已经进行了数字，如果我们去年做的事情，那对我们来说是40％至50％的进步，而且逐年增长也是如此。它给我们一些值得期待的东西，不仅是建立我们的团队，而且还拥有建立该系列的股份，因为这使我们成为所有者。”

甜蜜地回应了这种观点。

Sweet说：“对于团队所有者来说，特许经营基本上是永久资产。” “这是团队所有者与系列赛之间的合作伙伴关系，我们认为这为每个人增长创造了基础。这是一个双赢的情况，可以发展我们精彩的Sprint赛车运动。

“它使我们可以手和携手工作，并为团队所有者提供一些知识和透明度，以了解该系列的情况以及我们正在寻求增长的途径。它使我们努力取得成功，并且团队也为成功而努力。”

最后，为什么还将其称为特许经营而不是宪章，这与23XI赛车和前排赛车运动与NASCAR诉讼的戏剧有关？

“老实说，当我试图解释赛车以外的人是什么宪章时，他们会说’哦，这是一个特许经营’，我只是觉得特许经营权是一个更主流的术语，” Sweet说。 “这就是美国所有体育联赛都使用的东西，也是我认为更多主流人不知道什么是越野赛赛车的人，他们看到了’特许经营’，并意识到这就像其他任何专业联赛或系列赛一样。”