Daytona的NASCAR卡车揭幕战因赛后取消资格而决定
Daytona International Speedway的NASCAR卡车系列赛首场比赛最终在技术检查中被决定，因为Parker Kligerman和Henderson Motorsports首先越过终点线，但由于后骑行高度而被取消资格。
结果，科里·海姆（Corey Heim）和特里森（Tricon）车库被宣布为佛罗里达250号新鲜的冠军。
以这种非传统方式赢得比赛感觉如何？
“我想所有的好人，是的，”海姆说。 “当然，这并不像在赛道上赢得比赛那样令人兴奋，但我不知道。是的，我的意思是，我在较晚的模特职业中几次走了几次。这样的大个子很酷。就像我说的那样，会很酷。
“是的，我回想起我们认为我们赢得比赛的几个实例，然后您开始看到每个人都忙于技术，而您就像，哦，男孩。接下来你知道我们被扔掉了。我认为我从来没有在右边。
“很酷，尤其是在代托纳。再说一次，如果我先越过线路并没有什么，但是我们会以任何方式拿走它们。”
海姆（Heim）特别有争议地参与了2018年南波士顿赛车场（South Boston Speedway）的后期模型取消资格，最终需要NASCAR的投入。
海姆（Heim）实际上坐上了汽车，当他得到这个消息时即将开车去机场。
“是的，我只是租了出租，我收到了一条文字，”海姆说。 “他们说不要走得太远。是的，它没有持续很长时间。 我的意思是，我大概在运输车中，大概是10分钟。我永远不会期望有人会被扔掉，所以我做了正常的改变，砸了一些水，然后离开那里。
“是的，我从未真正期待过。我看到有些人在出门的路上挤了，我并没有真正考虑过太多，但是当然，它最终使我们受益匪浅。”
纳斯卡（Nascar）表示，它没有确切的测量值，但它是自动化的，灯是绿色或红色的。它变成红色。
NASCAR卡车系列主管塞斯·克拉姆利希（Seth Kramlich）在举行了赛后新闻发布会后告诉他在车库里。克利格曼被要求发表评论，但拒绝了。他的左手留下了方格旗。
至于海姆，这是他在65场比赛中的第12场胜利。从表面上看，这是他赢得的最负盛名的曲目，但由于他如何赢得比赛的性质，他没有将此列为个人名单的顶部。
海姆说：“是的，无论如何，这并不是我最大的胜利，但这肯定是开始本赛季的好方法。” “我认为在我的四场比赛中 – 我早些时候与某人谈论 – 我每年都在逐步攀升。
“我在这里跑了一辆卡车的第一年，我很早就破坏了。然后，第二年，我取得了平庸的成绩，然后去年P2，今年获得了P1。
“我觉得自己越来越好。所有这些情况都有很大的情况，在一天结束时运气在位，没有被毁灭。我想对自己想，我每年在高速公路上都变得越来越好，而且我认为这不是我过去的强项。
“因此，无论我是否完成轨道与后果，我真的觉得自己将自己处于今年的最佳位置。我们显然能够在一天结束时取得胜利，但是我认为我已经表现出了进步，我想为此感到自豪。”
赛后访谈
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