丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）对JGR赞助狩猎表示最少的关注

对于丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）来说，这无疑是变化的季节。

首先，长期的船长克里斯·加贝哈特（Chris Gabehart）不受乔·吉布斯（Joe Gibbs）竞赛总监的支持。结果，哈姆林现已与克里斯·盖尔（Chris Gayle）配对。

他最长的终身赞助商Fedex在上个赛季结束时完全离开了，但截至2月初，仍未出售比赛。

这没什么可以说，因为他参与起诉NASCAR作为23XI赛车而引起的潜在分散注意力，这是在反托拉斯场上与前排赛车旁边的23xi赛车。

至于赞助人，他的第11名拖船本周末看上去很糟糕，没有徽标，因为它进入了鲍曼·格雷体育场（Bowman Gray Stadium）进行季前厨师的冲突。

当前的可用性是否会使44岁的年轻人对他的11号团队的未来稳定性感到紧张？

“我的意思是在那里很艰难，”哈姆林在今年第一个比赛之前的星期六说。 “赞助很难获得，虽然在我们运动中是如此重要的时刻，但要认识到赞助金的流动方式并不能像他们过去那样流动。

“每个人都必须进行很多调整，并且某些方面（Joe Gibbs Racing）也必须将其定价也可能很艰难。我不知道。这是其中的一部分。当然，拥有一个赞助商20年，使事情变得非常容易，现在都在追赶。从我的末端说是关于的吗？也许有点，但是从JGR的角度来看，这可能更令人担忧。”

哈姆林（Hamlin）的联系还剩一年，再加上一个选择年，但凯尔·布希（Kyle Busch）如何与吉布斯（Gibbs）结束任期有一些相似之处 – 努力寻找资金来支持汽车和两次冠军的薪水。